Замена и ремонт гидрокорректора фар на ВАЗ 2110 своими руками

Замена и ремонт гидрокорректора фар на ВАЗ 2110 своими руками

Использование гидрокорректора фар в современных моделях ВАЗ позволило обеспечить подачу света под нужным углом независимо от условий эксплуатации автомобиля. При нагруженной задней части модели без гидрокорректора фары слепят водителей встречных автомобилей. При этом хуже освещается дорожное покрытие, что напрямую влияет на безопасность во время езды. Рассмотрим, как провести ремонт или замену устройства своими руками.

Устройство регулирует угол светового потока в зависимости от положения кузова автомобиля. По форме регулятор напоминает длинную трубку, один конец которой находится в салоне, а второй прикреплён к передним фарам.Конструкция гидрокорректора состоит из:

  1. Главного цилиндра, который установлен на панели приборов.
  2. Исполнительных цилиндров, которые регулируют положение фар.
  3. Соединительных трубопроводов.
  4. Рабочей жидкости.Устройство и принцип работы, вопросы замены и ремонта гидрокорректора фар ваз 2110 своими руками с видеоКак работают детали конструкции гидрокорректора фар на ВАЗ 2110

Здесь нет сложных деталей, небольшой ремонт можно сделать собственноручно. Для этого не требуется сложный инструмент и специальные навыки.

Общий принцип работы устройства таков: исправный корректор устанавливает необходимое давление, тем самым удерживая осветительные приборы под нужным углом. Если световой поток должен быть направлен ниже, давление в системе падает. Поршень опускает шток, положение фар изменяется. Система должна быть герметичной, при утечке жидкости гидрокорректор не сможет выполнять свою функцию и потребуется ремонт с заменой некоторых деталей.

  1. Если вы заметили, что регулировка не работает, нужно точно определить причину поломки. Чаще всего в системе происходит разгерметизация и утечка рабочей жидкости. Это можно выявить при визуальном осмотре. Но если утечки нет, причина неисправности может быть и в других деталях. Возможно, дело в самом штоке, ход которого затруднён из-за загрязнения или деформации. Для замера хода штоков нужно предварительно снять цилиндры, длина хода должна составлять 6-7 мм.
  2. Если ход штока нормальный, то поломка в других деталях гидрокорректора. В модели ВАЗ 2110 это устройство неразборное, при неисправности одного из узлов потребуется полная замена. В продаже есть комплекты по разной цене. Лучше не экономить и приобрести регулятор с качественными цилиндрами и трубками.
  3. Некоторые автолюбители рекомендуют попробовать собственноручно отремонтировать гидрокорректор. Потребуется использовать подручные материалы: болты с нарезной резьбой, шайбы и фиксаторы. Это позволит сэкономить на покупке нового комплекта, но срок службы и надёжность подобной конструкции оставляют желать лучшего.

Совет: Чаще всего при поломке устройства одна или обе передние фары задираются и поток света направляется выше обычного. Это можно заметить, припарковав автомобиль перед воротами гаража или перед ровной стенкой.

В процессе ремонта своими руками потребуется самостоятельно делать некоторые детали и расходники.

Из инструмента нужно подготовить:

  1. Отвёртки.
  2. Металлообрабатывающий станок.
  3. Пластиковые дюбели, которые будут служить колпачком.
  4. Шайбы.
  5. Анаэробный герметик.

Ремонт отличается в зависимости от типа неисправности.В большинстве случаев заводские крепления фар заменяются на самодельные, также удлиняется шток цилиндра.

  1. Нарезаем метрическую резьбу на 3 на винтах регулировки.Устройство и принцип работы, вопросы замены и ремонта гидрокорректора фар ваз 2110 своими руками с видеоНа винтах регулировки нарезается метрическая резьба
  2. Вкручиваем их непосредственно в осветлитель и зажимаем с помощью шайбы.
  3. Вытягиваем «родные» пластиковые крепления.Устройство и принцип работы, вопросы замены и ремонта гидрокорректора фар ваз 2110 своими руками с видеоСнимаем пластиковые крепления с болта гидрокорректора
  4. Устанавливаем планку с модулями ближнего и дальнего света.
  5. Сверху надеваем шайбу, пружину, шайбу в описанной последовательности.Устройство и принцип работы, вопросы замены и ремонта гидрокорректора фар ваз 2110 своими руками с видеоИспользуя 2 шайбы и пружину, делаем надежное крепление для гидрокорректора
  6. Закрепляем всё контргайкой.
  7. Покрываем конструкцию герметиком.

Если вы хотите расширить освещения дороги рядом с автомобилем, есть смысл удлинить шток. Это позволит изменить положение фары. Потребуется использовать пластиковый наконечник длиною 7-8 мм. Рекомендуем использовать обычный дюбель походящего диаметра. Он закрепляется на верхнюю часть штока клеем или герметиком.

Так как стоимость нового гидрокорректора составляет 200-300 рублей, большинство автолюбителей не утомляются с ручным ремонтом. Для замены устройства нам понадобится:

Первым делом необходимо снять старый гидрокорректор:

  1. Открываем капот и снимаем исполнительные цилиндры с внутренней стороны фар. Для этого просто поворачиваем цилиндр против часовой стрелки до щелчка.Устройство и принцип работы, вопросы замены и ремонта гидрокорректора фар ваз 2110 своими руками с видеоЧтобы добраться до исполнительных цилиндров, необходимо открыть капот и опуститься к месту крепления фар
  2. Извлекаем цилиндры из отверстий.
  3. Переходим в салон и снимаем ручку регулирования. Она находится слева от руля. Для снятия вытягиваем её на себя до выхода из зацепления.Устройство и принцип работы, вопросы замены и ремонта гидрокорректора фар ваз 2110 своими руками с видеоСнимаем регулирующую ручку, потянув ее на себя
  4. Теперь получен доступ к гайке крепления регулятора к панели прибора. Снимаем гайку ключом с накидной головкой.Устройство и принцип работы, вопросы замены и ремонта гидрокорректора фар ваз 2110 своими руками с видеоГайка крепления снимается ключом с накидной головкой
  5. Нажимаем на кнопку-фиксатор под гидрокорректором, чтобы открыть крышку и получить доступ к главному цилиндру.Устройство и принцип работы, вопросы замены и ремонта гидрокорректора фар ваз 2110 своими руками с видеоНажимаем на кнопку, чтобы открыть крышку и получить доступ к основному цилиндру гидрокорректора
  6. Вынимаем через отверстие шток, а затем сам цилиндр.Устройство и принцип работы, вопросы замены и ремонта гидрокорректора фар ваз 2110 своими руками с видеоВытягиваем основной цилиндр через отверстие
  7. Вынимаем трубки.

Совет: Если при демонтаже трубок возникает зацепление, потребуется отжать хомуты крепления под капотом или снять водяной бачок.

Установка нового комплекта проходит таким же образом, только в обратном порядке. Подавать трубки нужно со стороны салона через специальное отверстие, как показано на фото.

Устройство и принцип работы, вопросы замены и ремонта гидрокорректора фар ваз 2110 своими руками с видеоПротягиваем трубки через специальное отверстие в салоне

Видео: как заменить гидрокорректор фар на ВАЗ 2110 своими руками

Гидрокорректор фар позволяет плавно регулировать направление света, обеспечивает хорошую видимость дорожного покрытия. При поломке этого устройства его можно легко заменить на новое, стоимость комплекта совсем небольшая. Перед ремонтом лучше провести визуальный осмотр и замерить ход штока – это поможет понять причину неисправности и устранить её.

Похожие статьи

Замена и ремонт гидрокорректора фар на ВАЗ 2110 своими руками

Замена и ремонт гидрокорректора фар на ВАЗ 2110 своими руками


Замена и ремонт гидрокорректора фар на ВАЗ 2110 своими руками

Замена и ремонт гидрокорректора фар на ВАЗ 2110 своими руками

Замена и ремонт гидрокорректора фар на ВАЗ 2110 своими руками