Ужесточение наказаний за нарушения Правил дорожного движения. Ожидания и результаты

Ужесточение наказаний за нарушения Правил дорожного движения. Ожидания и результаты

Всероссийский центр изучения общественного мнения (ВЦИОМ) представил данные о том, как россияне относятся к ужесточению системы наказаний за нарушения Правил дорожного движения (Постановление Правительства РФ от 23.10.1993 N 1090) ; в чем видят причины таких изменений; что, по мнению респондентов, нужно сделать для улучшения работы органов внутренних дел.

О том, что в КоАП (Федеральный закон от 24.07.2007 N 210-ФЗ) (Кодекс об административных правонарушениях) внесены изменения, ужесточающие систему наказаний за нарушения ПДД, информировано большинство россиян — 84%, в их числе 40% отмечают, что хорошо знают об этом; и 44% что-то слышали. Год назад, когда в Государственную думу был внесен проект закона, содержащий эти изменения, о нем были осведомлены 77% респондентов, в их числе 23% — хорошо осведомлены. Уровень информированности тех опрошенных, у кого в семье имеется автомобиль (таковых 40%), выше, чем тех, у кого этого транспортного средства нет: о том, что система наказаний изменена, осведомлены почти все автомобилисты (96%) и три четверти пешеходов (76%); если среди первых хорошо информированы о данных поправках 70%, то среди пешеходов меньшая часть — 21%.

Данные изменения законодательства общество воспринимает скорее позитивно. Автомобилисты и пешеходы положительно отзываются об этих изменениях одинаково часто. При этом автомобилисты чаще пешеходов критикуют поправки (25% и 12%) и реже затрудняются с оценкой (9% и 21%). Причины ужесточения наказаний, увеличения штрафов за нарушения ПДД респонденты связывают в первую очередь с ростом аварий (18%) и правонарушений (15%) на дорогах, безответственным поведением водителей (14%), в частности вождением в нетрезвом виде (6%), с ростом смертности на дорогах (5%), увеличением общего числа автомобилей (4%). Реже объясняют нововведения заботой государства о гражданах (3%) или попытками государства пополнить таким образом бюджет (3%), или видят в этом способ обогащения работников ГИБДД (2%). Среди конкретных мер по ужесточению наказаний водителей, нарушающих ПДД, наименьшее одобрение вызывает разрешение инспекторам ГАИ брать штрафы без протокола «на месте» за мелкие нарушения. Только 8% полагают, что эта мера оправдала себя, и еще 17% ожидают положительного эффекта в ближайшее время. А 44% считают, что позитивных изменений от этого нововведения нет и не будет. Более благосклонно респонденты оценивают ряд других мер, таких как увеличение минимального размера штрафа с 50 рублей до 300 рублей; увеличение в среднем в пять-десять раз размера штрафов за нарушения ПДД; расширение списка нарушений, за которые суд может лишить прав (например, за проезд на красный свет); арест на 15 суток за особо тяжкие нарушения правил. Негативно данные нововведения воспринимают от 15 до 20% опрошенных. Каждый третий (31-34%) ожидает положительных сдвигов в скором времени. Каждый пятый (21-22%) считает, что эти меры уже теперь полностью оправдали себя; причем для автомобилистов такое мнение более характерно (26-28%), чем для пешеходов (17-18%).

Инициативный всероссийский опрос ВЦИОМ проведен 15-16 марта 2008 г. Опрошено 1600 человек в 153 населенных пунктах в 46 областях, краях и республиках России.



Ужесточение наказаний за нарушения Правил дорожного движения. Ожидания и результаты

Ужесточение наказаний за нарушения Правил дорожного движения. Ожидания и результаты

Ужесточение наказаний за нарушения Правил дорожного движения. Ожидания и результаты

Ужесточение наказаний за нарушения Правил дорожного движения. Ожидания и результаты

Ужесточение наказаний за нарушения Правил дорожного движения. Ожидания и результаты

Ужесточение наказаний за нарушения Правил дорожного движения. Ожидания и результаты