Система вентиляции картера двигателя — конструкция и принцип работы клапана PCV



Система вентиляции картера двигателя — конструкция и принцип работы клапана PCV

Признаки неисправности системы вентиляции картерных газов

Неудовлетворительная работа системы PCV может являться одной из причин течи масла. Забившиеся патрубки системы вентиляции создают избыточное давление в картере двигателя, в результате чего отработавшие газы вместе с маслом будут искать альтернативные пути выхода. На начальных стадиях масло начнет гнать через отверстие для щупа, также возможно образование масляных пятен в местах уплотнений и соединений (прокладки, хомуты). Совсем неприятный вариант – выдавливание сальников.

Если перестанет нормально функционировать маслоотделитель системы вентиляции картера, то масляные отложения появятся на дроссельной заслонке и даже на воздушном фильтре. Некорректная работа самого клапана PCV может привести к неправильному учету поступающего воздуха, и, как следствие, приготовлению переобогащенной смеси.



Система вентиляции картера двигателя — конструкция и принцип работы клапана PCV

Похожие статьи






Система вентиляции картера двигателя — конструкция и принцип работы клапана PCV

Система вентиляции картера двигателя — конструкция и принцип работы клапана PCV


Система вентиляции картера двигателя — конструкция и принцип работы клапана PCV

Система вентиляции картера двигателя — конструкция и принцип работы клапана PCV

Система вентиляции картера двигателя — конструкция и принцип работы клапана PCV

Система вентиляции картера двигателя — конструкция и принцип работы клапана PCV

Система вентиляции картера двигателя — конструкция и принцип работы клапана PCV

Система вентиляции картера двигателя — конструкция и принцип работы клапана PCV

Система вентиляции картера двигателя — конструкция и принцип работы клапана PCV