Екс-мер Луцька розповів, як ремонтувати дороги так, щоб вони не сипалися. ВІДЕО

Екс-мер Луцька розповів, як ремонтувати дороги так, щоб вони не «сипалися». ВІДЕО

Екс-мер Луцька розповів, як ремонтувати дороги так, щоб вони не «сипалися». ВІДЕО

Колишній міський голова ЛуцькаБогдан Шибапояснив, чому луцькі дороги, навіть після щорічного ремонту, постійно «розсипаються».

Про це йдеться у сюжеті Сфери-ТВ.

Як і щороку у луцьких посадовців величезні плани щодо ремонту доріг.

«Капітально плануємо відремонтувати цього року проспект Волі від Шопена до Київського майдану. Також плануємо вулицю Паркову – це від Глушець до проспекту Волі. Є ще два два проекти, це вулиця Дубнівська та перехрестя Карпенка-Карого і Ківерцівської», – розповів директор департаменту ЖКГ Луцької міської ради Юрій Крась.

Усе перелічене – у планах. Однак без співфінансування з обласного бюджету, каже Юрій Крась, однозначно не потягнуть. Бо ж у цілому цьогоріч із бюджету «викроїли» лише 44 мільйони гривень, а цього, мовляв, катастрофічно мало.

Юрій Крась пояснив, чому щороку разом зі снігом сходить асфальт.

«Найгірше для асфальту – це циклічність. Утворюються тріщини, в ті тріщини попадає вода і вода розриває його», – каже посадовець.

Ще одна причина руйнування асфальтного покриття, каже Юрій Крась, – це транспортне навантаження. Мовляв, на таку кількість автомобілів, а надто великогабаритних, які курсують містом, дороги не розраховані.

Усе, що прозвучало від головного комунальника міста Юрія Крася, – не більше аніж відмовки, які радше виглядають смішними, аніж серйозними, — каже екс-голова Луцької міської радиБогдан Шиба.

Він вважає, що перш за все потрібно було добре стежити за тим, наскільки якісно ремонтували раніше.

«Дороги ті якісні, де міський голова не був в долі, просте дуже пояснення. Тобто міський голова не отримував щось із того, а навпаки стояв і контролював, і заставляв зробити», – зазначив Шиба.

Ще одне пояснення того, як втримати автошляхи в належному стані якомога довше, каже Богдан Шиба, – це правильна експлуатація.

«Обов’язково з’являються тріщини тому, що по ній їздять автомобілі, і їх необхідно заповнити емульсією, тоді туди не проникає вода. Якщо ж ці експлуатаційні заходи не відбуваються, то вода проникає у тріщини, і після 2-3 морозів і відлиг обов’язково буде лущитись ця дорога, і будуть утворюватися раковини. Іншого просто не може бути», – впевнений Богдан Шиба.

Наочних прикладів якісно зроблених доріг у Луцьку небагато. Однак з-поміж усіх неможливо не виділити вулицю Набережну.

«Вулиця набережна дуже показова, але вона не єдина. Вулиця Глушець була зроблена у 2007 році. Біля Центрального ринку були ями – тільки хіба танком можна було проїхати. 11 років! Звичайний поточний ремонт простояв. Чому? Бо тодішній міський голова частенько під’їжджав просто привітатися з хлопцями. Але вони знали, що якщо він щось побачить не дай Боже щось не те, то привітання буде дуже болючим», – поділився досвідом Богдан Шиба.



Екс-мер Луцька розповів, як ремонтувати дороги так, щоб вони не сипалися. ВІДЕО

Екс-мер Луцька розповів, як ремонтувати дороги так, щоб вони не сипалися. ВІДЕО

Екс-мер Луцька розповів, як ремонтувати дороги так, щоб вони не сипалися. ВІДЕО

Екс-мер Луцька розповів, як ремонтувати дороги так, щоб вони не сипалися. ВІДЕО

Екс-мер Луцька розповів, як ремонтувати дороги так, щоб вони не сипалися. ВІДЕО

Екс-мер Луцька розповів, як ремонтувати дороги так, щоб вони не сипалися. ВІДЕО